Série MA/ML64

Réglables et uniques en leur genre : ces amortisseurs industriels d’ACE avec corps fileté M64x2 (également disponibles en filetage UNF 2"1/2-12 : code de commande sans -M à la fin), qui peuvent être réglés avec précision à l’avant et à l’arrière, contribuent aussi au succès de la gamme MAGNUM. Équipés d’une excellente technologie d’étanchéité, d’un palier à guide recuit et d’une butée fixe intégrée, ils sont robustes et durables.

Ces amortisseurs absorbent 50 % d’énergie en plus que leurs prédécesseurs alors qu’ils sont encore plus compacts. L’éventail de masses effectives plus large rend aussi possibles de nombreuses options de conception et de montage. Tous ces facteurs rendent la gamme ML particulièrement adaptée à des masses effectives de 7.000 kg à 500.000 kg. Lorsque les données d’application changent constamment et qu’une grande flexibilité est nécessaire, ils sont la solution rêvée.

Ces amortisseurs industriels réglables sont employés dans tous les secteurs du génie mécanique, par exemple en automatisation, intégrés dans des chariots linéaires ou dans des unités de pivotement et aussi pour des portiques.

Capacité : 1.135 Nm/Cycle à 6.780 Nm/Cycle
Vitesse d’impact : MA : 0,15 m/s à 5 m/s. - ML : 0,02 m/s à 0,46 m/s (autres vitesses sur demande)
Températures d’utilisation :     

•  Standard : -12 °C à +66 °C   
•  Suffixe -HT (haute température) : 0 °C à +150 °C 
•  Suffixe -LT(basse température) : -50 °C à +66 °C

Montage : au choix
Butée fixe : intégrée
Réglage : Impact dur en début de course, réglage de la bague vers 9 ou PLUS. Impact dur en fin de course, réglage de la bague vers 0 ou MOINS.
Matériaux : corps extérieur : acier trempé; tige de piston : acier chromé dur; butoir : acier durci et à revêtement anti-corrosion; ressort de rappel : acier zingué ou revêtement plastique; accessoires : acier phosphaté ou trempé
Fluide d’amortissement : Automatic Transmission Fluid (ATF) pour la configuration standard. Modèles -HT : huile synthétique haute température. Modèles -LT : huile hydraulique basse température.

Remarque : Il est possible de réduire le bruit de 3 dB à 7 dB en utilisant le butoir spécial (PP). Pour les applications d’arrêt d’urgence et pour un fonctionnement continu (avec un refroidissement complémentaire), il est parfois possible de dépasser les capacités maximales spécifiées. Dans ce cas, merci de nous consulter.

Instructions de sécurité : Des matériaux externes de l’environnement immédiat peuvent attaquer les composants d’étanchéité et raccourcir la durée de vie. Merci de nous contacter pour connaître des propositions de solutions appropriées. Ne peignez pas les
amortisseurs en raison de l’émission de chaleur.

Sur demande : Les options d’huiles spéciales, de placage au nickel, de protection accrue contre la corrosion, d’intégration dans des vérins pneumatiques ou d’autres options spéciales sont disponibles sur demande.

Modèles standard

• MA6450EUM, MA64100EUM, MA64150EUM : autonome avec ressort de rappel, réglable
• ML6425EUM, ML6450EUM : autonome avec ressort de rappel, réglable, pour vitesse d’impact lente

Modèles spéciaux

• MAA6450EUM, MAA64100EUM, MAA64150EUM, MLA6425EUM, MLA6450EUM : air/huile rappel sans ressort : à raccorder impérativement à un réservoir externe.
• MAS6450EUM, MAS64100EUM, MAS64150EUM, MLS6425EUM, MLS6450EUM : air/huile rappel par ressort : à raccorder impérativement à un réservoir externe.
• MAN6450EUM, MAN64100EUM, MAN64150EUM, MLN6425EUM, MLN6450EUM : avec réservoir intégré, sans ressort